挪威大學(xué)教授在海南：車輛禮讓行人會(huì)更安全

來(lái)源：     作者：黃蕾    2011-12-23

　　來(lái)自挪威的Helge是一名大學(xué)教授。他在海南有一座房子，每年都會(huì)固定日子回到海南居住。面對(duì)東西方的文化差異，Helge感受最深的就是兩個(gè)地區(qū)的交通觀念。國(guó)外是“車讓人”，中國(guó)是“人讓車”，Helge認(rèn)為，要是司機(jī)能夠多為行人考慮，那么無(wú)論是對(duì)行人還是司機(jī)，都將會(huì)營(yíng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境，這也是文明提升的標(biāo)志。

　　相對(duì)于車人更脆弱

　　Helge是挪威的一名大學(xué)教授，同時(shí)也是海南師范大學(xué)的客座教授。他的太太是地地道道的中國(guó)人。出于對(duì)這個(gè)美麗熱帶島嶼的熱愛(ài)，Helge很早就在三亞買房，每年都會(huì)帶國(guó)外朋友來(lái)海南度假。

　　Helge說(shuō)，在西方的觀念里，涉及交通的一切人和車輛會(huì)被分為兩類：硬和軟。“硬”就代表著更強(qiáng)勢(shì)，“軟”代表著脆弱。而大家普遍認(rèn)為，車輛屬于“硬”的一類，行人屬于“軟”的一類。也就是說(shuō)行人比車輛更脆弱，所以一直以來(lái)，在沒(méi)有交通燈的情況下，車讓人是理所當(dāng)然的，長(zhǎng)久以來(lái)也形成了一種觀念和文化。“所以在挪威，路面上行人是最大的，車輛不能跟行人搶道”。

　　Helge說(shuō)在海南，以至于整個(gè)中國(guó)文化里，這種觀念是截然相反的。“我發(fā)現(xiàn)，正因?yàn)樾腥吮溶囕v脆弱，所以在路上，人必須讓車，否則人身安全就有危險(xiǎn)。”

　　出于創(chuàng)造一個(gè)更好更安全的交通環(huán)境的考慮，Helge認(rèn)為如果開(kāi)車的司機(jī)能夠耐心地等等行人，這樣發(fā)生交通事故的機(jī)會(huì)會(huì)更小，而且損失也會(huì)低很多，同時(shí)這也是提升交通文明的一個(gè)途徑。

　　人行道上車輛不要進(jìn)

　　Helge還發(fā)現(xiàn)，在海南，居然經(jīng)常看到車輛在人行道上行駛。“人行道對(duì)行人來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常安全的地方，如果人行道上有車輛出入，那人行道與機(jī)動(dòng)車道又有什么區(qū)別。”

　　“交通狀況是體現(xiàn)一個(gè)地方文明的重要標(biāo)志，人、車各行其道，車輛適時(shí)讓一下行人，只有這樣交通才會(huì)順暢，文明也會(huì)大步前進(jìn)”，Helge說(shuō)。

　　來(lái)源：南國(guó)都市報(bào) 作者：王君