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海南中線高速將建成生態(tài)景觀路
來(lái)源：南海網(wǎng)
作者：陳曼莉 2012-03-24
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南海網(wǎng)海口3月24日消息(南海網(wǎng)記者李曉梅 通訊員陳濤)海南中部交通大動(dòng)脈早日貫通備受各界期待。南海網(wǎng)記者3月23日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，中線高速公路屯昌至三亞段項(xiàng)目前期工作正加緊推進(jìn)，其中，屯昌至瓊中段有望近期開工，瓊中至三亞段預(yù)可研、可研編制工作已完成，擬上報(bào)有關(guān)部門立項(xiàng)。
海屯高速年底完工屯昌至瓊中近期開工
在海南中線高速項(xiàng)目中，海口至屯昌高速公路建設(shè)進(jìn)展順利，計(jì)劃今年年底完工。全長(zhǎng)46.8公里的屯昌至瓊中段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)已基本完成，正加緊籌措建設(shè)資金，目前征地工作已啟動(dòng)，爭(zhēng)取近期開工。此外，中線高速公路瓊中至三亞段已開展全線前期研究，全長(zhǎng)約147公里，投資估算約134億元。項(xiàng)目預(yù)可研、可研編制工作已完成，該項(xiàng)目將作為整體項(xiàng)目上報(bào)有關(guān)部門立項(xiàng)。
中線高速將建成生態(tài)景觀路 沿途設(shè)觀景臺(tái)
與東、西線高速公路不同，因中線高速穿越中部生態(tài)保護(hù)區(qū)，因而，在公路建設(shè)中如何有效保護(hù)生態(tài)已現(xiàn)實(shí)擺在大家面前。有關(guān)專家稱，中線高速穿越中部山區(qū)，涉及用地、環(huán)保等問(wèn)題，橋隧比例較大，施工難度大，需研究解決一系列技術(shù)難題和生態(tài)保護(hù)問(wèn)題。對(duì)此，海南將創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，最大限度保護(hù)中部生態(tài)，使公路與周圍山川、溝谷、河流等自然景觀相融合，打造一條全新的生態(tài)景觀路。同時(shí)，沿途還將設(shè)置一定數(shù)量的觀景臺(tái)，為游人提供眺望觀景的空間，欣賞熱帶雨林，遠(yuǎn)眺七仙嶺、五指山。
中線高速建成將解除中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展“瓶頸”
建設(shè)中線高速公路是海南省委、省政府加快中部地區(qū)開發(fā)建設(shè)的重大舉措。目前，中部地區(qū)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全省平均發(fā)展水平，交通不暢顯然已成為制約中部地區(qū)發(fā)展的“瓶頸”。眼下，國(guó)道G224線(海榆中線)瓊中至三亞段部分路段已相當(dāng)擁堵，線形指標(biāo)過(guò)低，已嚴(yán)重制約海南中、南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中部地區(qū)群眾熱切期盼高速公路早日向中部延伸。
省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾表示，國(guó)際旅游島建設(shè)需要發(fā)達(dá)順暢的交通作保障，中線高速公路是海南“田字型”主骨架高速公路網(wǎng)中線高速公路的重要組成部分，建成后將有利于完善島上“三縱一橫”高速公路交通體系，大幅度提高中部地區(qū)的路網(wǎng)水平，改善中部地區(qū)交通條件，帶動(dòng)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。
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