海口公交車問題遭市民吐槽 25條線路10月優化

來源：     作者：林可婷    2012-08-27

　　出門乘坐公交車是低碳環保的好選擇，但公交車久等不到、線路繞行等一系列問題困擾著市民。20日下午，海南省海口市委副書記、市長冀文林做客《問政海口》“問政會客廳”，與網友暢快交流，公交車線路問題成了網友猛拍磚的對象。

　　23日，記者巡城發現，公交車難等、公交線路設置不合理等問題困擾著出行市民。相關部門坦言，公交線路繞行多、線路過長、線路重復率高已成為海口市公交車的3大癥結。對此，相關部門對海口市25條公交線路作了優化調整，還新增了4條公交線路，預計10月份將運行。

　　公交車1小時不到站 乘客無奈打

　　上午10時，王女士在南沙路坡博市場公交站已經焦急地等了半個小時，但遲遲不見12路公交車的影子。“實在是太難等了，我還急著去海南廣場辦事呢。”10時35分許，她只好坐一輛出租車前往。

　　上午10時45分，記者在南沙路海口晚報公交站點等候12路公交車，直到11時30分許記者離開，12路公交車還沒到站。可公交站牌上明明寫著，12路公交車是由市一中高中部開往大昌村，共有34個站點，從秀英區一路開到瓊山區。

　　公交車狂繞半個鐘 市民坐車要睡著

　　市民李女士從藍天路名門廣場乘公交車到市勞動局辦事，不料坐上13路車后，公交車圍著明珠廣場繞了一圈又繞回了藍天路，“耽誤了我近半個小時，我都快要睡著了。”李小姐稱，要是坐其他公交車，10分鐘左右就能到。

　　上午12時，記者在藍天路名門廣場公交站乘坐13路公交車，親自體驗。途中，13路公交車由藍天路轉入五指山路、海秀東路、大英西路、大同路、然后繞回海秀東路，最后又繞到了藍天路。12時30分左右，公交車終于到達了市勞動局公交站點，耗時30分鐘。

　　記者發現，13路公交車由新埠島方向開往紫荊花園，共有39個站點，從名門廣場公交站到市勞動局公交站，沿途有11個站點，公交車還圍著明珠廣場轉了個圈圈。

　　鐘愛人流集中路段 造成線路重復

　　“怎么這么多公交線路都經過國貿、明珠廣場和友誼商場？”剛來海口不久的王先生稱，市區多條公交線路覆蓋國貿、友誼商場和明珠廣場一帶。“公交線路重復太嚴重了，有的公交車上只有幾個乘客。”他舉例稱，4路公交車一路經過宜欣廣場、友誼商場、明珠廣場。“基本每隔幾分鐘就來一趟，有時車上都是空的，太浪費了。”

　　下午1時，記者在明珠廣場公交站看到，經過明珠廣場的公交線路有20多條，有些公交的上座率并不是很高。“周圍全是超市、商場消費場所，來這里的人自然多，公交車不跑這里才怪呢。”正在候車的張小姐稱，公交車線路設置肯定要考慮人流量，公交車也要賺錢。

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　　1條路僅1條公交線 市民無車可坐

　　謝女士居住在省教育研究培訓院，家門口只有39路公交車經過，但一天只有一兩趟。她說，興丹路上有省農科院、省考試局等多個單位，還有上丹花苑等多個住宅小區，居民出行很不方便。記者走訪興丹路發現，該條路長約五公里，朝北通往國興大道，朝南通往高登東路，但沿途沒有一個公交站點。

　　流水坡路一帶也存在公交線路少的情況。記者了解到，流水坡公交站只有5路公交車經過，附近南渡江教師村和流水坡村的居民出行很不方便。“要是能多點公交線路，出行就方便了。”家住流水坡路園林局宿舍小區的王先生說。

　　部門說法

　　公交線路設置 考慮市民需要

　　市運管處公交科相關負責人稱，目前全市共有1300多輛公交車，線路總長為1230多千米，公交線路覆蓋了全市90%的道路，基本覆蓋了城區干道。斷頭路、正在修建的公路、竣工還未驗收通車的道路、小巷道等路段不具備通車條件，暫時沒有線路運行。他表示，公交線路的設置主要考慮市民出行需要，“人流少的地方投放公交線的話，就會造成資源浪費。”該負責人坦承，目前，世貿南、椰海大道與海榆中線連接道路、高登東街等較偏僻的路段都已通公交。

　　25條公交線路 10月優化調整

　　該負責人稱，由于受公交站場、城市道路規劃建設等條件影響，海口市公交發展還比較滯后。“公交線路繞行太多，公交線網分布不均，運行時間不準是公交車存在的主要問題。”該負責人舉例稱，針對這些問題，他們已對市區25條線路進行了優化調整，還新增加了4條線路。據介紹，全市有17條公交線路運營長度超過20公里，屬于線路過長。“我們已對7條過長公交線路作了調整”此外，有10條公交線路因繞行太多被調整，進行截短，拉直線路處理。同時，8條公交線路因線路重復率高被調整。

　　該負責人稱，新優化調整的公交線路經過公示階段后，若市民沒有異議，計劃在10月份運行，屆時還會統一更換公交站牌信息。（記者 高潮）