海南至華北東北航線啟航 架起南北海上綠色通道

來源：     作者：陳曼莉    2012-11-15

　　商報訊（記者洪媛媛）11月6日，仁建集團在海口港集裝箱碼頭隆重舉行“仁建海口”輪海口-天津-京唐航線和“仁建7”輪海口-營口-錦州航線首航儀式。

　　據了解，“仁建海口”和“仁建7”輪兩條內貿海上航線的正式投入海口-天津、海口-營口航線運營，將使我國南北精品干線的運力規模增加，船舶周轉速度明顯加快，貨物海上運輸時間進一步縮短，使南北兩地海上運輸時間將由原來8天左右一班縮短為5天一班，極大便利了海南和北部灣以及環渤海灣招商引資和貿易洽談，大大縮短了兩地物流周期。同時海南和環渤海灣地區之間物流配送能力將得到提高，兩地間的貿易成本實現一定幅度的降低，這不僅適應了北糧南運、南菜北送的南北大物流需求，也為促進環北部灣地區與環渤海灣地區的經濟聯系和發展提供了便利的海上通道，為真正實現“北糧南運”、“南菜北運”打下了堅實基礎，開創了南北地區運輸的新局面。

　　仁建集團及其旗下的安通物流有限公司2009年8月進駐海口港，3年多來，安通公司以海口港為環北部灣母港，積極開航布線，共投入27艘船舶，開辟了海口至廣西、珠三角、福建、浙江、上海、山東、天津、營口、大連等18條支、干線，其在海口港的集裝箱業務空前發展，箱量連年大幅度上漲，從2009年完成9695TEU，到今年預計將突破40萬TEU，漲幅超過40倍。

　　“仁建海口”輪與“仁建7”輪的開航是海南港航控股有限公司和仁建集團、安通公司精誠合作、互惠共贏結出的豐碩成果，相信在港航雙方的共同努力下，在三地政府和口岸部門的大力支持下，海口-天津、海口-營口兩條南北干線將會打造成服務優質、客戶滿意、經營效益和社會效益俱佳的精品航線，從而進一步推動兩地的經濟社會發展，促進兩岸三地人民生活水平不斷提高，同時也為海口港實現環北部灣集裝箱樞紐港的戰略目標提供了堅實的保障。