海南郵輪旅游不再“賠本賺吆喝”。 本報(bào)記者 張杰 攝

　　經(jīng)濟(jì)觀察

　　本報(bào)記者 楊春虹

　　剛剛結(jié)束的元旦假期，海南旅游市場(chǎng)最熱鬧的就是麗星郵輪旗下“寶瓶星號(hào)”三亞至香港的跨年海上狂歡，不少海南人第一次體驗(yàn)到郵輪旅游的迷人魅力。

　　9個(gè)月前，當(dāng)“寶瓶星號(hào)”結(jié)束首個(gè)海南航期時(shí)，沒人能確定它是否還會(huì)再來。

　　2012年11月2日，在市場(chǎng)的觀望中，“寶瓶星號(hào)”回來了！令很多人沒想到的是，一年前還不溫不火的市場(chǎng)火了；甚至一向不被看好的島內(nèi)市場(chǎng)也火了，接待量比上年同期增長(zhǎng)3倍。

　　3天，5家旅行社

　　“吃下”1.8萬間房

　　“說實(shí)話，去年我們虧了幾百萬元。今年還堅(jiān)持做，就因?yàn)榭春绵]輪在中國(guó)的巨大市場(chǎng)。”海南康泰國(guó)旅董事長(zhǎng)李繁華認(rèn)為，海南是一個(gè)海島旅游目的地，尤其適合發(fā)展郵輪旅游。

　　因看好這個(gè)市場(chǎng)，2011年9月19日，海南康泰國(guó)旅、南海假日、辰達(dá)國(guó)旅、星海假期4家島內(nèi)旅行社與1家島外旅行社找到?jīng)Q定進(jìn)入海南市場(chǎng)的麗星郵輪。經(jīng)過短短3天的接觸和談判，5家旅行社與麗星簽訂協(xié)議，共同“吃下”1.8萬間房。

　　對(duì)于郵輪這個(gè)旅游新業(yè)態(tài)，5家旅行社還都是門外漢，唯一與郵輪有過聯(lián)系的只有辰達(dá)國(guó)旅，其實(shí)也只是擁有經(jīng)營(yíng)郵輪岸上旅游接待的經(jīng)驗(yàn)。

　　“我們那么短時(shí)間就決定拿下那么多房，看中的是未來。”南海假日副總經(jīng)理梅杰坦言，簽訂協(xié)議時(shí)，大家就不是沖著賺“眼前錢”去的，而是希望以此走進(jìn)這個(gè)新業(yè)態(tài)。

　　不是想象的那么完美

　　簽訂協(xié)議后，5家旅行社都很興奮，緊鑼密鼓開始了市場(chǎng)推廣。康泰、南海假日發(fā)揮全國(guó)布局的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)幾大市場(chǎng)展開聲勢(shì)浩大的推廣活動(dòng)；星海發(fā)揮高端客戶的優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)出擊；而辰達(dá)則在俄羅斯市場(chǎng)重點(diǎn)推介。

　　2011年11月4日的首航儀式，幾大旅行社把各自的合作伙伴、媒體請(qǐng)來，全國(guó)100多家旅行社老總、數(shù)十家媒體參加了盛大的首航，郵輪上歡聲陣陣，難掩各自的興奮。

　　熱鬧之后，幾家旅行社開始漸漸感到了壓力：做郵輪旅游完全不是想像中的那般美好。

　　市場(chǎng)對(duì)郵輪是陌生的，甚至有游客問，會(huì)不會(huì)暈船？船上吃的貴不貴？而郵輪多達(dá)十余種的房型，即使是旅行社負(fù)責(zé)人都沒有辦法說清楚，更何況組團(tuán)社推廣人員。

　　以地接為主的海南旅行社，主要與國(guó)內(nèi)各大旅行社的國(guó)內(nèi)部打交道，但上郵輪需要護(hù)照，這又屬于國(guó)際部的業(yè)務(wù)，于是郵輪這個(gè)新產(chǎn)品就成了橫跨組團(tuán)社兩大部門的業(yè)務(wù)，這顯然不是海南地接社能夠去協(xié)調(diào)的。

　　更要命的是海南旅游以此起家的“五天四晚行程”，各大航空公司只能為旅行社提供“五天四晚”的團(tuán)體票。“如果上郵輪，就需要六天五晚甚至七天六晚，但航空公司不提供這樣的團(tuán)體票，這會(huì)打亂整個(gè)系統(tǒng)。”　　梅杰以西北市場(chǎng)為例，沒有團(tuán)體票，來回機(jī)票可能就五六千，再加上3000元的郵輪費(fèi)，對(duì)外報(bào)價(jià)得一萬多元，這顯然不是大多數(shù)人能接受的。

　　每周三個(gè)航次的頻率，需要龐大的客源支撐，在種種困難的擠壓下，第一年5個(gè)月的航期，每個(gè)航次游客平均不足400人。

　　島內(nèi)市場(chǎng)率先熱起來

　　當(dāng)初興致勃勃嘗鮮的5家旅行社，一下子成了業(yè)界的笑話。

　　“我們其實(shí)都沒后悔過，說起來就是哈哈一笑而已，畢竟學(xué)到了該怎么經(jīng)營(yíng)郵輪旅游。”幾大旅行社負(fù)責(zé)人最多就是開句玩笑：當(dāng)初少要點(diǎn)房該多好。

　　從不同渠道了解到郵輪公司和旅行社的困局后，2012年4月省政府專門召開協(xié)調(diào)會(huì)，針對(duì)邊境游政策、異地辦證政策等重點(diǎn)問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)，并提出了相應(yīng)的鼓勵(lì)政策。

　　“郵輪旅游是海南重點(diǎn)發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品，吸引更多郵輪公司參與到海南的郵輪發(fā)展中，無論對(duì)海南國(guó)際旅游島形象還是海南未來的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都有非常重要的意義和影響。”省長(zhǎng)助理、省旅游委主任陸志遠(yuǎn)不斷給企業(yè)打氣鼓勁。

　　當(dāng)“寶瓶星號(hào)”再次回來時(shí)，一些新變化出現(xiàn)了：海南人登郵輪不再需要護(hù)照，只需憑身份證辦理邊境游手續(xù)即可。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)游客近期也有望享受到這一便利政策。

　　更多的島內(nèi)旅行社也加入進(jìn)來。島內(nèi)最大的組團(tuán)社海之緣國(guó)旅迅速在島內(nèi)市場(chǎng)展開強(qiáng)大市場(chǎng)推廣攻勢(shì)，并在年末獨(dú)家包船推出郵輪跨年狂歡。

　　過去最不被看好的島內(nèi)市場(chǎng)被迅速攪熱，前2個(gè)月的航期中，島內(nèi)游客占七成以上，不少三亞的候鳥人群也開始報(bào)名參加郵輪旅游。

　　賣郵輪，還是賣

　　“海南+郵輪”？

　　“現(xiàn)在的瓶頸還是機(jī)票，希望航空公司能夠提供更長(zhǎng)時(shí)間的套票。”梅杰說，1月下旬，海航旗下的“海娜號(hào)”豪華郵輪將成為第二艘以三亞為母港的郵輪，而海航也在短時(shí)間內(nèi)協(xié)調(diào)了北京、武漢、成都、重慶等7個(gè)城市的團(tuán)體套票，這對(duì)推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展是一個(gè)積極的信號(hào)。

　　“‘海南度假+郵輪假期’才是海南發(fā)展郵輪旅游的優(yōu)勢(shì)。”經(jīng)過一年多的市場(chǎng)實(shí)踐，海南康泰國(guó)旅總經(jīng)理張強(qiáng)認(rèn)識(shí)到，如果僅僅打出郵輪旗號(hào)，海南目前的主要市場(chǎng)長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等區(qū)域的游客，其實(shí)到上海、香港、天津等更為方便，所以，海南發(fā)展郵輪旅游必須結(jié)合海島度假才更有吸引力。

　　在俄羅斯市場(chǎng)，辰達(dá)國(guó)旅推出的正是“海南+郵輪”的旅游產(chǎn)品。“市場(chǎng)非常認(rèn)可，俄羅斯游客也希望在海南度假期間能夠體驗(yàn)更多旅游產(chǎn)品。”連續(xù)兩年，辰達(dá)國(guó)旅董事長(zhǎng)翟寧在俄羅斯推廣這一產(chǎn)品，比同行們幸運(yùn)的是，翟寧不需要擔(dān)心護(hù)照和機(jī)票的問題。

　　“誰說我們是賠本賺吆喝？如果當(dāng)初不邁出這一步，郵輪旅游對(duì)我們依然是一個(gè)美麗的概念。”李繁華坦言，旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，絕不是喊一兩句口號(hào)那么簡(jiǎn)單，需要的是扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)甚至是付出。　　（本報(bào)海口1月8日訊）