海口近200家機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)門 受新型售票方式?jīng)_擊

來源：海南特區(qū)報(bào)     作者：陳曼莉    2013-09-01

與昔日的紅火相比，現(xiàn)在的機(jī)票代售點(diǎn)門前明顯冷清

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)票可通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)客戶端購買，這些新興購票形式逐漸興起并迅速搶占市場，給傳統(tǒng)的機(jī)票代售點(diǎn)帶來巨大沖擊。海南特區(qū)報(bào)記者連日走訪海口部分航空服務(wù)公司、機(jī)票代售點(diǎn)了解到，海口各種規(guī)模不一的機(jī)票代售點(diǎn)從高峰期的500多家逐步萎縮到300多家。短短幾年，海口有近200家機(jī)票代售點(diǎn)因經(jīng)營困難而紛紛關(guān)門，如何面對竟?fàn)帲绾无D(zhuǎn)型生存，是余下300多家機(jī)票代售點(diǎn)應(yīng)該思考的問題。

　　記者近日在海口藍(lán)天路一家機(jī)票代理公司看到，機(jī)票銷售人員顯得很清閑，在記者采訪的一個(gè)小時(shí)里，竟無一人前來咨詢購票。說起目前的經(jīng)營情況，該公司負(fù)責(zé)人程女士顯得有些沮喪。“網(wǎng)絡(luò)購票、航空公司直銷、手機(jī)客戶端等售票渠道對我們這種實(shí)體代售點(diǎn)沖擊太大了”。她告訴記者，該公司經(jīng)營機(jī)票代理業(yè)務(wù)已經(jīng)十多年，原先店鋪的面積有50多平方，現(xiàn)在因經(jīng)營困難無奈搬到了只有十幾平方的小店。“從業(yè)務(wù)量上來看，和高峰期相比，我公司的散客流失達(dá)到了80%，團(tuán)體票的流失達(dá)到了50%。”程女士說，現(xiàn)在經(jīng)營情況的確不好，只能依靠不會使用網(wǎng)絡(luò)購票的老客戶和一些旅行社老客戶資源支撐。此外，該公司的另一特色是做國際機(jī)票，這一塊影響還不是很大。

　　程女士說，和過去海口幾乎每條街道、每個(gè)星級酒店都會開設(shè)一家機(jī)票代售點(diǎn)相比，這幾年來海口的機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)閉很多。市民裴先生之前開過機(jī)票代售點(diǎn)，因受沖擊無奈選擇關(guān)門。“主要是業(yè)務(wù)量下來了，返點(diǎn)也不太高，利潤下滑很厲害，養(yǎng)不起鋪面和人工了。”裴先生說，海口的機(jī)票代理行業(yè)正在洗牌，小的代售點(diǎn)確實(shí)關(guān)門很多，所以干脆選擇了放棄。

　　調(diào)查：海口有近200家代售點(diǎn)關(guān)閉

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，與機(jī)票代售點(diǎn)興盛一時(shí)的高峰期相比，海口的機(jī)票代售點(diǎn)從原來的500多家逐漸萎縮到了現(xiàn)在的300多家。“這就是說，這幾年海口有近200家機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)門。”海口一大型航空服務(wù)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這是他們公司最近粗略統(tǒng)計(jì)的數(shù)字。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，機(jī)票代售點(diǎn)的沖擊主要來源于網(wǎng)絡(luò)購票、航空公司直銷以及電話售票、手機(jī)移動客戶端售票等新渠道。該負(fù)責(zé)人說，與網(wǎng)絡(luò)購票相比，機(jī)票代售點(diǎn)的價(jià)格與網(wǎng)上購票的價(jià)格相差不大，有的網(wǎng)絡(luò)代理甚至比代售點(diǎn)的價(jià)格還低，機(jī)票代售點(diǎn)的競爭優(yōu)勢并不明顯。“由于代售點(diǎn)與網(wǎng)上購票的差價(jià)只有十幾元、幾十元，甚至網(wǎng)上購票比代售點(diǎn)還便宜，一些客戶開始遠(yuǎn)離代售點(diǎn)，選擇在網(wǎng)上購票。”該負(fù)責(zé)人說，“此外，一些旅行社和單位客戶也不再委托機(jī)票代理公司出票，而是選擇網(wǎng)絡(luò)購票或航空公司網(wǎng)絡(luò)直銷，客戶流失很大。”

　　市民汪女士表示，自從2010年開始接觸網(wǎng)絡(luò)購票以后，她就再沒去過任何一家機(jī)票代售點(diǎn)購過票。“原因很簡單，一是網(wǎng)絡(luò)購票很便捷，可以自己查詢航班、余票情況和優(yōu)惠情況，二是支付簡單，只要開通網(wǎng)銀或有支付寶就可以在線支付，且出票很快。”和以前在機(jī)票代售點(diǎn)買票相比，網(wǎng)絡(luò)帶來的變化十分明顯，年輕市民使用起來上手很快。

　　對策：機(jī)票代售行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型

　　采訪中，不少機(jī)票代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示“危機(jī)明顯，行業(yè)洗牌仍在繼續(xù)，再不轉(zhuǎn)型或找其他出路，未來生意將會更難做。”對此，一些從業(yè)者也開始研究對策。記者采訪了解到，部分機(jī)票代理公司開始介入網(wǎng)絡(luò)售票的模式，希望和大網(wǎng)站合作找到一條新路。有的認(rèn)為，實(shí)體代售點(diǎn)全部消亡是不太可能的，因?yàn)槭袌鲞€有需要，畢竟不是所有人都會網(wǎng)絡(luò)購票或會使用網(wǎng)絡(luò)支付手段，有的害怕遇到網(wǎng)絡(luò)詐騙，他們的轉(zhuǎn)型重點(diǎn)是提高服務(wù)水平或細(xì)化市場。

　　“我們公司為了挽回市場，也在學(xué)習(xí)如何介入到網(wǎng)絡(luò)購票的模式中去，但目前了解到網(wǎng)絡(luò)售票的競爭也很激烈，合作的難度不小，也不知道該如何具體操作，成本也不好計(jì)算。”海口一家機(jī)票代理公司經(jīng)營者王先生說。另一代售點(diǎn)的程女士分析，經(jīng)營代售點(diǎn)已經(jīng)十多年了，與一些老客戶還有良好的合作，還有一些老人不會上網(wǎng)購票，一些集體購票還是要委托實(shí)體代售點(diǎn)，因此代售點(diǎn)不可能全部消亡。她分析認(rèn)為，下一步代售點(diǎn)如果不能介入網(wǎng)絡(luò)售票等新渠道，那就要依靠不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平。“加強(qiáng)上門服務(wù)、附帶紙質(zhì)票、送票上門、安排接送等服務(wù)手段，盡量留住客戶。”此外，還可以細(xì)分市場，比如說做包機(jī)、做國際航線等等。