三亞灣“最牛帆船哥”

來源：海南日報(bào)     作者：陳曼莉    2013-09-02

俞海武和他漂亮的三體帆船

俞海武調(diào)試船體

　　文/海南日報(bào)記者 黃媛艷 圖/海南日報(bào)記者 蘇建強(qiáng)

　　驕陽炙烤著海面，反射出粼粼波光。三十六歲的浙江漢子俞海武站在心愛的自造帆船邊，不停地用扳手調(diào)試著桅桿的繩索，汗水溢滿額頭，一臉幸福和滿足。

　　“夜晚在船上聽浪濤拍擊岸邊的聲音，這種心情的舒暢是無法言語的。”因?yàn)閷Υ蠛５臒釔酆蛽P(yáng)帆遠(yuǎn)行的夢想，俞海武來到三亞，用8個月的時間，耗資50萬余元親手打造了一艘三體帆船。

　　一路騎行追逐海中帆

　　俞海武是浙江臺州人，兒時喜歡纏著父母帶他乘小漁船出海。長大后，在當(dāng)?shù)貜纳谭諊难障拢?7歲的俞海武不得不暫時將心中的遠(yuǎn)洋夢擱置，開始在商海中磨練。

　　“當(dāng)我無意中從報(bào)紙上看到中國環(huán)球航海第一人翟墨的故事后，再也靜不下心來，我能不能也像他那樣自在地乘風(fēng)破浪呢？”他反復(fù)查閱資料，咨詢友人，得知中國最佳玩帆船地點(diǎn)是三亞。

　　2011年，俞海武和家人到三亞旅游，“我來三亞主要是為了體驗(yàn)帆船，經(jīng)朋友介紹，花了1000多元玩了1小時帆船。踏上帆船的那一刻，心里別提有多興奮了！”然而，一趟游玩下來，俞海武覺得不盡興，“時間太短了，還沒玩夠呢。”

　　聽說三亞灣有玩帆船的人，不甘心的俞海武決定去三亞灣碰碰運(yùn)氣。功夫不負(fù)有心人，他在三亞灣果真看到一艘常在此游玩的帆船。

　　“當(dāng)我看到這艘帆船時，興奮地追著跑，一點(diǎn)都不覺得累。”俞海武發(fā)現(xiàn)這艘帆船長時間在此航行，這可樂壞了，“跑著追帆船，速度有點(diǎn)慢，我馬上就買了一輛自行車，騎著車追帆船跑。”

　　于是，有趣的一幕在三亞灣發(fā)生了，人們常常發(fā)現(xiàn)，海面上航行著一艘白帆，岸邊騎行著一位高個大漢，自行車追逐帆船！帆船的主人張瓊彬慢慢地也發(fā)現(xiàn)了這個奇怪的現(xiàn)象。

　　一個偶然的機(jī)會，俞海武得以和張瓊彬聊天，獲悉俞海武對帆船的喜愛后，張瓊彬友好地邀請他一起玩帆船。每當(dāng)張瓊彬揚(yáng)帆出海搏擊風(fēng)浪，俞海武總是相隨左右。“玩帆船的感覺太刺激了，百玩不厭。”

　　隨著與帆船接觸的機(jī)會越來越多，擁有一艘帆船的夢想在俞海武的心中扎根，“帆船屬于奢侈品，一艘三體帆船要價(jià)200多萬元，而且買的船肯定有不合我心意的地方。”一個大膽的計(jì)劃盤旋在俞海武的腦海里，“我要自己動手造一艘帆船。”

　　說干就干，在大家驚詫的目光中，俞海武留在了三亞，依靠積蓄的支持，開始造船大業(yè)。

　　三亞灣“最牛帆船哥”

　　造一艘帆船，不是簡單玩具組裝，難度可想而知。可俞海武就是很倔，“人活著就是要做一些自己想做的事情，無論成功與否都不重要。”

　　為搜集造船的資料，俞海武經(jīng)常在“越野一族”、“模仿”等論壇上請教網(wǎng)友、搜索國內(nèi)外帆船的基本構(gòu)造原理。“上網(wǎng)到凌晨2點(diǎn)是常有的事情，但一點(diǎn)都沒有困意，越看越起勁。”

　　造帆船的基本功課做扎實(shí)后，俞海武開始著手造船。造船先從制作模型開始，當(dāng)一個有模有樣的三體帆船模型制作出來后，俞海武激動地反復(fù)拍照，并把照片傳到論壇上與網(wǎng)友分享。

　　“當(dāng)聽到網(wǎng)友們說模型還是挺靠譜時，我可開心了。”俞海武要造帆船的消息在論壇上傳開后，網(wǎng)友們紛紛給予鼓勵，甚至還有人打趣說，“最牛‘帆船哥’啊！造船不容易，帆船更是不簡單，小實(shí)驗(yàn)必不可少，沒有數(shù)據(jù)只有經(jīng)驗(yàn)，民間力量PK科學(xué)啊。”

　　今年1月，當(dāng)造船進(jìn)入實(shí)際動手制作的階段后，一直在朋友院子里敲敲打打的俞海武突然覺得空間不足，“帆船有10米長、6米寬，必須找一個大的地方才能容納得下。”俞海武租下了一間裝建筑材料的倉庫，開始了夜以繼日的造船生活。

　　“早上7點(diǎn)動工，深夜一般3點(diǎn)才收工，其實(shí)我越做越興奮，都不想回家。”俞海武的興奮其實(shí)來自一點(diǎn)一滴的成就感。除了方向盤等零部件，帆船上300多個大大小小的零部件都是他自己動手制作的。

　　一個毫不起眼的滑輪，市場上有現(xiàn)成的銷售，可俞海武卻自己做，從選擇材料，到制模定型，即使一個水杯口大小的滑輪也凝聚了俞海武很多心血；船表凹凸不平的焊接，看似粗陋，卻是俞海武用鐵錘一點(diǎn)點(diǎn)敲打、用焊炬一點(diǎn)點(diǎn)焊接而成的；兩塊懸置于船體上方的太陽能板，小到材料采購，大到電路連接，俞海武都親力親為……

　　“我從事過很多行業(yè)，電焊、電路等根本難不倒我。”豐富的經(jīng)歷，為俞海武親手造船奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　打算環(huán)島航行看海灣

　　8月25日，在20余名帆船愛好者的幫助下，俞海武自制的、重達(dá)2噸的帆船被拖到海邊。當(dāng)船體緩緩下水，迎風(fēng)前行時，俞海武心中激動極了：帆船試航成功了！

　　個人的力量畢竟是有限的，制作這么一艘“大家伙”，沒有眾人的支持，俞海武的成功也許不會來得這么快。

　　制作帆船，首先得了解帆船，除了張瓊彬義務(wù)的帆船知識授課外，游牧虎帆船隊(duì)給予的動手實(shí)踐機(jī)會格外寶貴。“他們知道我在造帆船，就想方設(shè)法地幫我，他們船隊(duì)的船需要保養(yǎng)時，會讓我來拆除零部件。”在一次次拆船的動手實(shí)踐中，俞海武越來越明晰帆船的基本構(gòu)架。

　　當(dāng)帆船的大體模樣制作完成后，桅桿是讓俞海武最為頭疼的部件。“桅桿和風(fēng)帆作為帆船的主動力，強(qiáng)度與支撐點(diǎn)很重要，強(qiáng)度是必須的，支撐點(diǎn)不對的話，到海上桅桿與帆索就會彎，沒有動力。”桅桿調(diào)試到何種程度是最佳的，俞海武自己也不知道。

　　為讓俞海武積累經(jīng)驗(yàn)，游牧虎帆船在桅桿出現(xiàn)損壞，需要重新安裝從英國進(jìn)口的新桅桿時，讓俞海武操刀，經(jīng)過4次的實(shí)踐，俞海武終于對桅桿調(diào)試有了感覺。

　　俞海武的帆船有個動人的名字———海之鈴，因?yàn)樗钠拮咏凶隼韬ｂ彙Ｓ岷Ｎ?個月閉門造帆船，離不開黎海鈴的支持。

　　“剛開始時，她挺反對我造船的。但看我這么癡迷，也就不多說什么了。”俞海武造船期間不僅沒有收入，還得經(jīng)常花家里的儲蓄，本來預(yù)計(jì)20萬元可造好的帆船，到目前為止，卻已花了50多萬元。但妻子毫無怨言。

　　妻子的默默支持，為俞海武安心造船提供了良好的基礎(chǔ)。讓俞海武驚喜的是，在帆船即將造好之時，岳父黎文武將生意放下，來到三亞協(xié)助他調(diào)試船體。

　　走進(jìn)俞海武自造的帆船船艙，廚房、臥室、衛(wèi)生間一應(yīng)俱全，如果以“房船”來形容他的帆船，也許會更為合適。“等船完全調(diào)試好之后，我就準(zhǔn)備環(huán)島航行，去領(lǐng)略不同的海灣，拾撿美麗的貝殼，選一個最漂亮的帶回來。”

　　貝殼，是妻子黎海鈴最喜歡的物品。