瓊南瓊北旅游圈內“0.5-1天團”計費新規

來源：海口晚報     作者：陳曼莉    2013-11-26

　　海口網11月26日消息（記者李坤東 通訊員周前通 鄧世貴）25日，《關于瓊南瓊北旅游圈內“0.5-1天團”計費等問題的公告》正式發布，對瓊南瓊北旅游圈內“0.5-1天團”計費標準作了更加細化和明確。其中，海口、三亞市內的不跨境“1天團”按現行運價的7折計費(第1-3系列的車除外)。

　　散團旅游呈現新特點

　　公告涉及瓊南瓊北旅游圈內“0.5-1天團”計費，團隊行程包含五指山、霸王嶺、尖峰嶺、吊羅山等非常規景點的計費，海口接三亞送或三亞接海口送團隊計費，其他縣市（不含海口、三亞）跨境游團隊租車計費,“0.5天團”用車時間調整等內容。

　　據悉，《旅游法》今年10月1日頒布施行后，旅游市場團散比例發生了明顯變化，今年國慶黃金周，海南散團比例接近8∶2創下新高。進入11月以來，我省旅游客運市場旺季不旺的問題比較突出，旅游車出團量下降明顯，與去年同期比減少約40%。

　　符合條件免收返空費

　　公告重點解決了幾個問題：一是引導三亞、海口兩個旅游中心城市客源向周邊市縣景區（點）輻射，促進瓊南瓊北旅游圈旅游業的發展。公告明確，海口、三亞市內的不跨境“1天團”按現行運價的7折計費(第1-3系列的車除外)，海口至瓊北和三亞至瓊南旅游圈內縣市的跨境“1天團”按現行運價的8折計費(第1-3系列的車除外)，降低了瓊南瓊北旅游圈特別是散客個性化出游接團成本，提高了主要經營散客業務的旅行社組團的積極性，引導散客來瓊后由散成團。

　　二是完善了“全省游車”運價全省市縣同價機制。公告規定，今后海口、三亞以外的其他市縣旅行社或黨政機關、企事業單位（學校）、社會團體（非旅行社業務）等租用“全省游車”，凡接、送團地點一致（本市縣）且租車天數1天（含）以上的，免收車輛從海口或三亞空駛至本市縣城區的往返空駛費（應急車除外），實現了其他市縣跨境游團隊租車計費與海口、三亞同價，解決了“全省游車”在其他市縣沒有設立待命點，縣市跨境游租車費用相對海口、三亞稍高的問題。

　　三是團隊行程計費趨于合理。以往旅游團隊行程包含五指山、霸王嶺、尖峰嶺、吊羅山等山區非常規景點的，一律按非常規團計費，現公告統一按常規團計費，以及旅游旺季運力緊缺的情況下，旅行社跨高一個系列租車參照所需求系列車的運價計費等，為中西部市縣開發特色旅游產品提供了運價優惠政策支持，最大限度降低旅行社接團成本。

　　促進全省旅游均衡發展

　　據了解，計費調整是充分發揮我省“旅游大交通”保障體制優勢和“網上租車”無地域障礙服務機制優勢，對“全省游車”調派管理機制作出的一次重大調整，旨在回應市縣政府、相關行業和社會對發展瓊南瓊北旅游圈旅游業和支持中西部縣市開發特色旅游產品，促進全省旅游統一市場形成的關切，與旅游行業一起共同破解我省旅游市場南熱北冷、東旺西淡的格局。

　　有關負責人表示，隨著國際旅游島建設的不斷推進，旅游交通問題逐步引起市縣政府、相關行業和社會的關切。為此，省運管部門積極適應《旅游法》頒布施行后旅游市場出現的新情況、新變化，深入瓊南瓊北和中西部有關市縣開展實地調研，并結合調研情況，借鑒2012年開通三亞至保亭呀喏噠、三亞至陵水猴島等瓊南旅游客運專線的經驗，提出在瓊北旅游客運專線開通條件暫不成熟的情況下，給予租車優惠政策，采取先租用“全省游車”試運行引導客源，視引導客源情況，成熟一條審批一條的靈活可行方式，全力保障瓊北、瓊南旅游圈旅游用車需求。