出島機票“白菜價”服務打折？乘客稱遭不平等待遇

來源：國際旅游島商報     作者：黃蕾    2014-11-20

　　機票“白菜價”服務打折否?

　　乘客吐槽有些航班“表里不一”

　　進入11月，國內的機票價格一路狂跌，在購票網站上一折以下的機票比比皆是，不少票價(不含機建、燃油附加費，下同)不到百元，讓市民直呼過癮。不過也有市民享受低折機票的同時，引來陣陣吐槽，稱有些航空公司藏貓膩，表里不如一，提醒市民購票應擦亮雙眼。

　　機票“白菜價”市民欲趁機出游

　　近段時間，在購票網站上搜索出島機票，低至零點幾折的機票不禁讓人咋舌。據某網站顯示，11月海口飛往上海、杭州、南京、廣州、昆明、成都的機票均在二折以下，更有低至0.1折、0.2折。拿海口飛往南京、寧波等地看，0.8折的優惠后，票面價為150元和124元。從票價走勢看，11月份出島機票票價均屬超低折扣，除了雙休日會有小幅上漲，其余浮動不大。

　　縱觀國內機票價格，發現的確多個方向都有“白菜價”機票。其中南寧至長沙最低0.8折，票價58元(不含稅費，下同);南寧至海口最低1.6折，票價97元;南寧至三亞最低1.7折，票價120元;南寧至西安最低1.3折，票價239元。南寧至北京、武漢、杭州、上海等城市都有最低兩三折的機票。

　　另悉，從本月5日起，國內航線燃油附加費也進行了下調，國內800公里(含)以下航線，每位旅客燃油附加費由50元調整為40元;800公里以上航線，每位旅客燃油附加費由110元調整為70元。按成人普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費;按成人普通票價50%計價的兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，實行減半收取，且個位不足10元按舍去尾數計收，即800公里(含)以下航線燃油附加費收取20元，800公里以上航線收取30元。

　　“從10月下旬航班換季，到12月中旬左右，都屬于民航的傳統淡季，各條航線都將處于較低價位。”海口機票銷售人士介紹，目前正是錯峰出游的好時節。“兩三折、三四折的機票比較多，有的航線提前買票，機票比基建燃油費用還便宜。”如此難得的機會，讓二十多年來從未出過島的趙先生萌發了沖動，稱也想來一次說走就走的旅行。

　　特價機票引來“特殊待遇”?

　　如此跳水價的機票，真的能享受同正常票價一樣的待遇嗎?記者采訪得知，大部分航班還是會同等對待。不過，個別航空公司在航班上推銷商品的行為讓乘客反感。

　　前段時間乘坐杭州飛往海口某航班的許先生，在網上買了張特價機票，票面價加基建燃油費也就兩百多元，原本以為，這么便宜買了張機票是撿了個便宜，沒想到，飛機延誤了2個小時，工作人員只給出由于航空公司的原因，飛機暫時不能起飛，具體起飛時間需要等通知，無奈乘客們只得在機場苦等。許先生說：“若是因為正當理由導致的飛機延誤，我們可以理解，但是延誤了2個小時，也沒給一個正當理由。”

　　遇到如此窘境的還不只許先生，在記者的采訪中，顧女士也告訴了記者，關于低價買票高價到家的經歷。顧女士說，曾經在去哪兒網購票回家，搜索之后就看到某航空公司的票價比其他公司的便宜幾百元，顧女士點擊預訂，顯示余票充足，雖然顯示了不提供餐食，顧女士被其便宜的票價打動，還是訂下了這趟航班。等到了機場，顧女士被告知，該航空公司有規定，托運行李包括手提行李不得超過5公斤，超過的行李按每公斤25元收費。顧女士說：“光是手提包和手提電腦就已經5公斤了，其他行李都要計費托運。按行李20公斤算，我就得再掏500元托運，加上朋友的行李，兩人少說還得再交1000元錢。”最終，顧女士沒有買航空公司的帳，來到機場快遞處將行李快遞寄出。“登機后，我們果然沒有餐食，要自行購買，記得當天在飛機上售賣的餐食180元/份。”顧女士說。

　　兩天后，顧女士才收到快遞的行李物品。提起這一幕，顧女士斷言再也不會買那家航空公司的機票。顧女士也提醒廣大購票網民，在網購前一定了解清楚所購機票的所含服務項目，最好買信得過的航空公司的機票，以免陷入被動的二次消費陷阱中。

　　按照顧女士所說，記者電話咨詢了該航空公司客服，據客服介紹，該航空公規定，托運行李不得超過40CM×60CM×100CM的規格，如購買的特價機票可另外交30元錢的計件行李費(僅限一件)。如不購買計件行李，托運行李需收取全價票1.5%的余重行李費。該客服同時表示，四折以下的機票均屬特價機票，不提供餐食，餐食最低50元/份。記者采訪中了解到，一些廉價航班在飛機上推銷商品的行為備受詬病。

　　旅游淡季催生超低價機票

　　面對如此低折的票價，海南拍拍手國際旅行社有限公司總經理吳德華認為，11月是旅游的淡季，沒有重大節慶，沒有法定假期，又逢年底，對很多工薪者來講，即使票價便宜卻也沒有足夠時間外出。外出旅游者明顯削減，導致了出島機票的降價。“相比往年今年的票價的確較低，這受今年大環境的影響，導致低價機票的產生。”

　　南方航空相關人士表示，機票價格的變動與旅游淡季或旺季以及出行游客的多少有著密切的關聯，今年超低折扣的出現，屬于偶然現象，一些低折扣的票價僅出現與在線購票的網站，航空公司官網的票價波動則不大。

　　機票便宜了航空公司不一定虧本

　　近期機票為什么這么便宜?尤其是海南離島的航班，海南航空相關人士表示，11月、12月原本就是民航傳統的銷售淡季，近期機票價格受候鳥人群影響較大，據不完全統計，去年冬季接待全國各省市“遷徙”到海南休閑、養生、養老的人群”數量約50萬!候鳥短期離島的需求降低，自然海南出島的機票就便宜!引用經濟學中的觀點：市場經濟條件下，商品的價格會隨著市場供需關系的變化而波動。航空公司銷售的機票屬于一種商品，因此機票的價格同樣會受到供需關系的影響，行業術語就是票價受客流的影響。

　　在問及機票這么便宜，航空公司賺不賺錢的時候，海航相關工作人員表示，機票的價格受到民航市場供需關系的影響，而每各區域、每條航線的供需情況顯然是不一樣的。同樣是11、12月，華北區域的市場情況就要好很多。北京葑廣州、北京葑深圳、北京葑上海、北京葑海口、北京葑三亞等航線折扣就比較少，尤其是一周內的航班，甚至沒有折扣。以海航為例，海航先后在海口、北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、三亞、寧波、天津等十個重要城市建立了航空營運基地，航線網絡已遍布全國各地，開通了國內外航線近500條，通航城市90余個。

　　而為了更好地應對民航傳統淡季，提升收益水平，一些航空公司做了充分的準備：通過策略性的控制飛機利用率水平，讓機組在淡季時降低飛行時間，為即將到來的春運做運力儲備;努力優化網絡結構，將收益水平低的航班調整為更加經濟的單通道機型執行;而海航的優勢品牌航線主動提升價格，尤其是穩定臨近的價格，確保優勢航班的收入水平;以顧客需求為導向，開發了專車接送、至優座選、空鐵聯運、行李直達等更加豐富的航空、旅游打包產品，更好地滿足不同類型的航空旅客，使自己的航班成為更多人群的首選。