海南自行車旅游雛形初現 要進一步發展仍需更多工作

來源：海南日報     作者：修梓馨    2014-12-10

　　“我很喜歡在海南騎自行車的感覺，這讓我能夠更加接近這里的美景，更能夠體驗到這里的風土人情。”12月1日，在萬寧神州半島度假的俄羅斯游客安娜和朋友跨上自行車，準備從酒店出發，到興隆附近的村莊騎行。

　　現在，在海南的各條公路上，出現了越來越多裝備齊全的騎行游客。作為一種健康、環保的旅行方式，自行車旅游在國外備受游客推崇，不少國家已經將其列為旅游發展的重要一環。隨著海南旅游發展的轉型，自行車旅游也越來越被重視，無論是政府還是旅游企業，都已經意識到其中的商機，紛紛采取相應的措施推動自行車旅游的發展。而對于自行車旅游剛剛起步的海南來說，要真正形成一個產業，還需要一段路程。

　　發展自行車旅游優勢明顯

　　“海南可以說是一個生態島，在這樣的自然環境下騎行，是國內很多城市無法媲美的。”來自武漢的游客王斌趁著休假，特地到海南開始自己為期10天的自行車旅游。

　　一年四季怡人的氣候、豐富的旅游資源、密布的人文景觀、完美的地形條件……相對于去其他內地城市，海南發展自行車旅游的獨特優勢顯而易見。同時，連續九屆成功舉辦的環海南島國際公路自行車賽也為海南吸引來了眾多自行車愛好者的目光，并在當地逐步培育起了一批批自行車騎行愛好者。近幾年，海南的騎行協會和俱樂部十分活躍，經常組織自行車出游活動，并不定期舉辦自行車比賽，這些都為海南發展自行車旅游創造了很好的氛圍。

　　海南的很多地市也已經看到了自行車旅游的重要性，紛紛開始打造自行車休閑慢道系統。在海口、定安、文昌、瓊海、萬寧等地，眾多的綠道網已經搭建起來，并配套了驛站等服務點。很多旅行社也紛紛看準自行車旅游的商機，推出了相關的自行車旅游產品。

　　發展自行車旅游要注重規劃

　　然而，要真正將自行車旅游發展成為一個產業，吸引更多游客到此騎行，海南還有很多工作要做。

　　“和歐洲、臺灣等一些自行車旅游比較成熟的地區相比，海南的自行車旅游基礎設施還相差很遠。”作為一名資深騎友，王旭斌幾乎跑遍了海南適合騎行的道路，“比如在很多國家和地區都有專門的綠道專供自行車使用，自行車在上面行駛可以暢通無阻而且不需要時不時躲避電動車或行人而減速，但海南卻沒有。”

　　同時，王旭斌認為，由于海南的很多綠道都是修建在比較偏僻的鄉村，因此對很多不熟悉海南的游客來說，就很難找到這樣的騎行綠道，“我覺得政府在一些城市的主干道上也應該修建一些綠道，將這些綠道和鄉村的綠道連通起來，這樣才能帶動更多人去騎自行車，也讓游客的自行車旅游更加便利。”

　　“針對短途的自行車休閑旅行，海南的瓊海、文昌、萬寧等市縣已經具備了很好的硬件設施和服務。但對那些希望進行長途自行車旅行的人們來說，如果沒有專業機構的幫助，他們很難找到一條比較理想的騎行道路。”海南唯樂旅行社負責人紀陽表示，即使有專業的機構通過大量前期的探路工作后為客人制定出了比較理想的自行車旅游路線，但這樣的服務也僅限于一些經濟能力較好的高端游客。

　　在紀陽看來，要真正將自行車旅游的面鋪開，很多工作還需要政府去完成。“長途的自行車旅游已經超出了公園性質的綠道所能承受的范圍，這需要各個地市之間將各自的鄉村道路進行規劃并銜接起來。同時在這些鄉村道路沿途提供住宿、餐飲等服務。”

　　紀陽還認為，海南發展自行車旅游，最為缺乏的并非騎行途中的基礎設施及配套，而是旅行規劃信息。“很多旅行者不知道走什么道路才能看到更好的景色。這就需要政府推出相關的信息引導，比如推出自行車旅游攻略地圖等。