海口秀英港計劃建國際郵輪中心

來源：     作者：陳曼莉    2018-01-26

　　海口秀英港計劃建國際郵輪中心

　　將實現10萬噸級游輪靠泊能力

　　郵輪停靠秀英港。南國都市報記者汪承賢攝

　　南國都市報1月25日訊(記者王小暢)25日，記者從海口市交通運輸和港航管理局獲悉，2017年海口港區貨物吞吐量累計完成10112.6萬噸，同比增長14.2%。集裝箱吞吐量累計完成163.6萬TEU，同比增長16.7%；旅客進出港人數累計1498.8萬人次，同比增長10.7%。進出港車輛303.7萬輛，同比增長18.7%。

　　據海口市交通運輸和港航管理局《2017年工作總結和2018年工作計劃》介紹，2017年，海口市積極推動瓊州海峽港航一體化發展，打造瓊州海峽水上半小時交通圈。建立了海口湛江兩市交通部門常態化協調溝通機制；開展新海港區岸線碼頭規劃提升研究工作；開展瓊州海峽運輸供給側改革，在現有客貨滾裝輪渡運輸方式的基礎上，正式開通直升飛機“瓊州海峽航線”，啟動水上飛機首飛儀式，并規劃布局高速客滾、高速客船、高鐵過海等多種運輸方式，努力構建瓊州海峽綜合立體大交通；同時，規劃建設新海港三期國內沿海游輪碼頭和高速客滾船碼頭。

　　去年，海口市加快港口基礎設施建設，實現秀英港散雜貨和滾裝運輸業務搬遷。海口新海港18個泊位已全面建成，除危險品泊位、消防泊位正在報批和配套設施完善外，其他泊位均投入營運；新海港區汽車客貨滾裝碼頭二期累計完成投資8.8億元，完成總概算投資9.1億元的96.7%，2017年春運期間實現11#～16#泊位試投產；新海中路、長椰路等港區配套路網進入施工高峰期，天翔路已完工通車。秀英港客貨滾裝輪渡業務70%已搬遷至新海港區。

　　2018年，海口市交通運輸和港航管理局繼續推進瓊州海峽港航一體化工作，加快瓊州海峽“半小時立體交通圈”、加快南岸港航資源整合等工作。

　　在建設方面，將加快推進馬村港區PPP工程項目。繼續推進馬村港三期散貨碼頭、集裝箱碼頭、多用途碼頭建設工作，確保到2019年底，馬村港三期集裝箱碼頭和三期多用途碼頭工程建成投產后，順利承接現秀英港散雜貨、集裝箱等公共貨運碼頭功能。繼續推進秀英港散雜貨業務搬遷至馬村港，目前馬村港二期碼頭已建成投產，現已實現秀英港區散雜貨業務70%存量搬遷至馬村港區。

　　此外，計劃啟動秀英港區國際郵輪中心的規劃建設工作，打造以海口南海明珠國際郵輪始發港為主，海口秀英郵輪停靠港為補充的海口國際郵輪中心，實現秀英港區具備10萬噸級游輪靠泊的能力。