海口廢棄碼頭華麗蛻變成亞洲最大公共游艇碼頭 城市十年素顏迎蝶變

來源：海口日報     作者：趙汶    2019-01-08

藍天碧海中的海口國家帆船基地公共碼頭。記者張洋 攝

　　2018年10月初，位于海口市西秀海灘的海口國家帆船基地公共碼頭對外試開放;12月16日，該公共碼頭正式開港，并迎來中國帆船聯賽總決賽;12月28日，該公共碼頭正式開業，并舉辦了為期1個月的元旦“嘉年華”活動。

　　從廢棄十多年、有礙瞻觀的石油碼頭，到如今的亞洲最大游艇碼頭，吸引系列品牌賽事落地，成為市民游客前往西海岸體驗海上旅游項目的好去處，海口國家帆船基地公共碼頭花費不到一年的時間完成華麗蛻變。

　　石油碼頭被“遺忘”十年靜看潮起潮落

　　2019年1月1日，新年伊始，位于西秀海灘的海口國家帆船基地公共碼頭一派新氣象。站在碼頭外的人行道上向海邊望去，綠茵茵的草地直通碼頭，草地上是供市民體驗的VR設備和燒烤設備及咖啡屋。

　　新修的棧道與碼頭的大平臺相連，610個泊位分列棧道左右。平臺不遠處的四周，是新修筑的防波堤。平臺上過去用來拴船的泛黑的大鐵柱被完整地保留下來，無言地訴說著這片海域的歷史。

　　上個世紀90年代，這里曾是中石化秀英港5000噸級油碼頭。1995年至2005年，十年間，在這個碼頭千帆過境，為海南島的經濟建設發揮過重要作用。

　　2005年11月，一艘千噸級油輪在這座石油碼頭進行卸油作業時發生重大漏油事故，影響西海岸海洋生態。此后，中石化秀英油庫整體搬遷至老城，而這座用于卸油的石油碼頭被留了下來，人們為它起了一個貼切的名字——油罐碼頭。

　　2005年至2017年，在年復一年的風吹雨打中，這座廢棄的石油碼頭宛若遲暮的老人，挺著日漸頹敗的身軀，在這里靜靜地看著潮起潮落。

　　“我們來實地勘察時發現，這個碼頭環境很差。”海口旅游文化投資控股集團有限公司董事長助理陳佩福回憶，2017年，廢棄的碼頭引橋處堆砌了高達3米的圍墻，碼頭里面雜草叢生，堆滿了各種垃圾堆，四周的衛生環境只能用“臟、亂、差”來形容。

濱海大道一側，綠茵茵的草地直通海口市國家帆船基地公共碼頭。記者 張洋 攝

　　廢棄碼頭打造國家體育旅游示范區

　　2017年9月，廢棄多年的石油碼頭終于迎來了轉變的機遇。海口市計劃開展西海岸生態修復工程，這座廢棄十多年的石油碼頭終于再一次派上了用場——用于打造海口國家帆船基地公共碼頭，由海口旅游文化投資控股集團有限公司負責代建。

　　“海口西海岸是世界上最好的，最適宜開展帆船帆板運動的一片海域。”陳佩福表示，西海岸海域沒有暗礁，風力、風向、水質、溫度、海況五大條件良好，多種因素使其成為世界帆船帆板運動少有的優質海域。

　　如何將優質的海域環境與廢棄的石油碼頭有機結合起來，讓其成為西海岸的一大靚麗風景線?經過多方討論研究，最終確定將其改建打造成海口國家帆船基地公共碼頭，集國家帆船帆板運動隊訓練港池、市民游客水上休閑娛樂去處、體育+旅游綜合體和休閑漁業示范基地于一體的綜合旅游區，目標成為國家體育旅游示范區。

　　2017年11月，石油碼頭“整容”計劃正式立項開工。

　　華麗蛻變亞洲最大的公共游艇碼頭

　　“2017年10月至2018年2月，對廢棄的石油碼頭進行了現場勘查和修復。”海口國家帆船基地公共碼頭項目經理簡志杰說，接到工程后項目施工單位立刻進場對碼頭進行清理，做好前期的施工準備，并通過地下拉線的方式，從濱海大道南側引來水、電，以保障項目能夠順利開展。

　　為了全面了解廢棄碼頭的具體情況，項目組安排了施工人員分成兩班，輪流進行水下工作。施工人員每天潛水至碼頭下清除海蠣，勘查碼頭水下部分建筑的損毀程度。

　　碼頭建設受潮汐影響較大，為保障施工順利進行，項目組充分利用潮汐變化分工種輪流作業，在漲潮時運輸工程所需材料，退潮時進行防波堤的建設施工。

　　打樁基是碼頭建設中的重點工程，公共碼頭共打下1300多根樁基，而這一根根樁基，打下的是公共碼頭的扎實根基，是項目建設人員的努力，也是人們對于西海岸城市更新美好景觀的希望。

　　“高峰期時，工地上有六七百名工人。”簡志杰說，公共碼頭的建設工期短、任務重，因此施工過程中，工作人員分為三班次，一天24小時不間斷工作，春節期間也未曾停工。2018年除夕，200多名施工人員在工地簡單聚餐后就再次展開了日常工作。

　　風雨天往往影響工程建設進度，然而在公共碼頭的建設過程中，風雨對施工人員來說卻與往常沒有任何差別。晴天，工人們加緊建設;雨天，工人們也毫不含糊依舊在崗位上堅守。

　　“工程建設上的事，再小也是大事。”簡志杰認真道，項目組的工作人員始終堅持上下團結一心，將建設當中的每一個環節、每一個細節都當成大事來處理，因此才造就了如今的海口國家帆船公共游艇碼頭。

　　在晝夜不停地建設中，當年廢棄的石油碼頭花費了不到一年的時間完成了華麗蛻變，成為海口國家帆船基地公共碼頭，引入系列品牌賽事，成為人們體驗海上旅游的好去處。

　　這座碼頭，首創了國內第一條僅6米寬的防波堤;這座碼頭，是中國第一個具有真正意義的公共碼頭，也是亞洲最大的公共游艇碼頭;這座碼頭，是將國家帆船帆板訓練基地港池與公共游艇碼頭統一建設、融合發展的海上體育旅游綜合體;這座碼頭，屹立于西秀海灘，以兩側的帆船港池為兩翼左右伸展，迎接美好的明天。

?2018中國家庭帆船賽總決賽在西秀海灘開賽，選手們揚帆破浪。見習記者 蘇弼坤 攝

　　凝心聚力建設 共創美好新城

　　本是廢棄十多年的石油碼頭，如今“搖身一變”，成為海口國家帆船基地公共碼頭，不僅吸引了系列品牌賽事落地，更被譽為“中國第一個具有真正意義的公共碼頭”“亞洲最大的公共游艇碼頭”。

　　海口國家帆船基地公共碼頭對外開放為海口增添了一道靚麗的風景線，這一切，離不開國家體育總局對海南體育產業發展大環境的肯定，離不開省委省政府的科學籌劃，離不開市委市政府以及各職能部門的協調配合，離不開施工單位的科學協調，更離不開施工者日以繼夜的奮斗。

　　一個城市的發展和生活在這座城市的居民息息相關。在采訪中，記者了解到，施工建設需要打下1300多根樁基，然而每天最多只能打下七八根樁基，這也就意味著僅打樁基就需要耗費幾個月的時間。難能可貴的是，打樁基期間，施工單位未接到一通投訴電話。這首先要得益于施工單位提前上門向周邊居民發放施工宣傳單，同時也充分說明，居住在周圍的小區居民對于海口城市建設的肯定。

　　海口國家帆船基地公共碼頭的建設讓人感慨，只有人們凝心聚力，共同為城市的發展建設付諸努力，才能創造出一個美好的新城市。這一點，海口市民做到了!