酷！海口市域列車(chē)要來(lái)了！多圖+視頻先睹為快

來(lái)源：海口日?qǐng)?bào)     作者：陳麗園 李必政    2019-06-27

    記者剛剛從海南鐵路獲悉，今天上午9時(shí)42分，海口市市域列車(chē)第一批動(dòng)車(chē)組出廠，車(chē)次為00136/5次；11時(shí)27分第二批動(dòng)車(chē)組出廠，車(chē)次00130/29。

　　目前，4組市域列車(chē)已正式從青島發(fā)車(chē)，采用無(wú)動(dòng)力回送方式運(yùn)往海口。據(jù)悉，4組市域列車(chē)預(yù)計(jì)6月29日抵達(dá)海口。

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　　海口日?qǐng)?bào)此前報(bào)道：

　　海口市郊列車(chē)，是為了推動(dòng)城際快線建設(shè)，利用環(huán)島高鐵富余運(yùn)力在海口站至美蘭站之間開(kāi)行市郊公交列車(chē)。跟現(xiàn)有的海南環(huán)島高鐵列車(chē)不同，海口市郊列車(chē)將投入13輛專(zhuān)門(mén)的公交化列車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。市郊列車(chē)不分一二等座，而是類(lèi)似公交車(chē)一樣，乘客可以坐也可以站。根據(jù)目前的設(shè)計(jì)，市郊列車(chē)的發(fā)班頻率為8至10分/趟，最高速度160公里/小時(shí)。正式開(kāi)通后，每天的運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在早6點(diǎn)至晚12點(diǎn)，高峰期每天能開(kāi)行100對(duì)列車(chē)。

　　建成后海口將打造成“半小時(shí)”鐵路公交圈，市民有望實(shí)現(xiàn)坐市郊列車(chē)(城際快線)通勤。

　　海口市郊列車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)，將極大方便海口市民的工作和生活，對(duì)海口的交通組織優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市窗口形象展示等都有推動(dòng)作用。

　　據(jù)了解，海口市郊列車(chē)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度38公里，設(shè)置海口、長(zhǎng)流、秀英、城西、海口東、美蘭等6站。

　　李幸璜 攝

　　海口市郊列車(chē)6大站點(diǎn)的風(fēng)貌

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　　?海口站

　（網(wǎng)絡(luò)配圖）

　　海口站，即海口火車(chē)站，是粵海鐵路海口輪渡唯一站點(diǎn)。海南環(huán)島高鐵閉環(huán)后，增設(shè)了海口站停靠點(diǎn)，與粵海鐵路相連接。此次海口城際公交化鐵路規(guī)劃中，海口站作為起點(diǎn)和終點(diǎn)，起到了至關(guān)重要的作用。

　　?長(zhǎng)流站

　　資料圖 劉洋 攝 

　　長(zhǎng)流站位于南海大道與長(zhǎng)濱路交口向西約260米，與長(zhǎng)濱路相連接，未來(lái)將成為通往海口市政府片區(qū)的重要交通要塞。

　　?秀英站

　資料圖 李幸璜 攝

　　秀英站位于南海大道與海榆中線路口向西約300米處。未來(lái)開(kāi)通城際公交鐵路后，秀英站將成為秀英區(qū)主要的軌道交通站點(diǎn)。

　　?城西站

　　資料圖 劉洋 攝

　　城西站位于南海大道與華庭路路口，原海口汽車(chē)南站旁邊。

　　?海口東站

　　（網(wǎng)絡(luò)配圖）  

　　海口高鐵東站是環(huán)島高鐵的重要站點(diǎn)，為了推動(dòng)城際快線建設(shè)，利用環(huán)島高鐵富余運(yùn)力開(kāi)行市郊公交列車(chē)，方便沿線周邊市民出行。

　　?美蘭站

　　（網(wǎng)絡(luò)配圖） 

　　美蘭站是本次海口城際公交化鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，與美蘭機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，未來(lái)在海口市區(qū)也能乘坐列車(chē)去趕飛機(jī)了。

原標(biāo)題：快訊！海口市域列車(chē)來(lái)了！多圖+視頻先睹為快