南海網整合 | 海口市郊列車與環島高鐵對比來啦！看看有什么不一樣

來源：南海網整合     作者：    2019-06-30

來了來了

TA真的來了!

全國第一例高鐵公交化

全國第一例獨立的

設計外觀和內飾的列車

終于向我們開來了!

作為土生土長的島民感到無比的激動與興奮

    那么作為全國第一例高鐵公交化列車與海南高鐵列車有什么區別呢?一起來看看……

　　一、從外觀上：

市郊列車

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　　每列車都有不同的特色涂裝

　　運用7種海口市最具代表性的元素：

　　　木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅

　　　　水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘

　　通過輕盈、通透的彩鉛畫、水彩畫藝術風格

　　把車輛裝點成為極具風情的城市交通名片

讓人聯想到熱情的海南島，綠水青山、碧海藍天、鳥兒翱翔

看著就賞心悅目

海口市郊列車

外觀設計鮮艷搶眼

在海口藍天白云的映襯下

更顯魅力

環島高鐵

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列車車頭設計，引用國粹臉譜概念

充滿濃濃的中國元素

車身表面光滑流暢，最大程度減少外凸設備

優化列車空氣動力學性能

　　二、從內部看：

市郊列車

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車內采用2+2硬質座椅

花形多桿立桿扶手

配合清新的色調為炎熱潮濕環境下的乘客

提供清新舒爽的乘坐體驗

每個座位下還有充電插座

還不分一、二等座

環島高鐵

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車廂以藍調為主

通過跳躍的色彩

對比色調的搭配

營造出輕松、舒適的乘坐氛圍

　　看了市郊列車和環島高鐵的對比照之后你更喜歡哪種款式的列車?

　　再來看看市郊列車的站點情況

　　海口市郊列車(城際快線)共設6個站點

　　●海口站位于海口市秀英區粵海大道，離海邊不到1公里。

空中俯瞰海口火車站。南海網記者 劉洋 攝

　　●長流站位于南海大道與長濱路交口向西約260米，是海南東環高速鐵路其中一個高架車站，為緩開車站。

空中俯瞰長流站。南海網記者 劉洋 攝

　　●秀英站位于南海大道與海榆中線路口向西約300米處，是海南東環高速鐵路其中一個高架車站，為緩開車站。

秀英站。南海網記者 劉洋 攝

　　●城西站位于南海大道與華庭路路口，環島高鐵穿城而過，是海南東環高速鐵路其中一個高架車站，為緩開車站。

　　城西站。南海網記者 劉洋 攝

　　●海口東站位于海南省海口市瓊山區的火車客運站，是海南東環高鐵的其中一個車站，與美蘭站、城西火車站相鄰接。

空中俯瞰海口東站。南海網記者 劉洋 攝

　　●美蘭站是海南東環鐵路的一個地下車站，也是國內首個直通機場的高鐵站。

海口將實現“半小時”鐵路公交圈

讓城市交通更加完善

為海口這波操作點個大大的贊

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