三亞南山互通立交橋正式通車！原南山互通匝道廢除

來源：三亞傳媒融媒體     作者：趙慶山    2019-12-29

　　12月28日，

　　三亞南山“四個一”交通配套工程項目

　　南山互通立交橋正式實現(xiàn)通車，

　　立交橋通車后，

　　原西線高速南山出入匝道廢除，

　　前往南山景區(qū)的所有車輛

　　直接駛?cè)肽仙搅⒔粯颍?/span>

　　經(jīng)立交橋抵達(dá)國道。

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　　據(jù)了解，三亞南山“四個一”交通配套工程項目起點位于G225國道與中央大道交叉口，終點位于G225國道與南山立交連接線交叉口。工程項目包括西線高速南山互通改造及G225國道南山互通至崖城段拓寬工程兩部分。

　　G225國道南山互通至崖城互通拓寬工程全長約7.224公里;西線高速南山互通改造主要是在現(xiàn)狀立交西側(cè)新建立交，廢除原高速出入匝道，新建立交連接線與G225國道平交，是目前全省同時跨高速、跨國道、跨鐵路、跨徑最大、橋長最長的鋼混結(jié)構(gòu)互通立交橋。南山互通立交設(shè)置西向北定向匝道，互通匝道全長約3.16公里。

　　原G225國道崖城互通至南山互通連接線之間現(xiàn)狀道路寬度僅9.5米，是進(jìn)出南山景區(qū)的唯一通道，每當(dāng)節(jié)假日南山景區(qū)客流量劇增時，南山景區(qū)區(qū)域十分擁堵。三亞南山“四個一”交通配套工程項目合理優(yōu)化設(shè)計加寬國道至全寬40米，2車道變?yōu)?車道，立交橋則替代原來通往國道的狹窄通道，大大提升通行效率。

　　據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三亞南山“四個一”交通配套工程項目自2017年9月底開工，項目在克服沿線管線眾多、車流人流量大、工期較緊等困難情況下，歷時2年多時間順利實現(xiàn)項目通車。該項目的建設(shè)將完善三亞西部的交通基礎(chǔ)設(shè)施，形成連接西部各旅游景區(qū)的景觀長廊，提高濱海旅游公路的服務(wù)水平和旅游體驗，對促進(jìn)三亞旅游業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

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