坐上“動(dòng)車”去旅游 “動(dòng)車游”方興未艾

來源：中國新聞網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-09-28

　　東方網(wǎng)9月28日消息：隨著我國步入高速鐵路時(shí)代，提速后的動(dòng)車組列車不僅縮短了旅途的時(shí)間，其舒適和安全性也吸引了一大批游客，開啟了我國列車旅游的新篇章。

　　“動(dòng)車游”方興未艾

　　北京上班一族劉先生利用周末參加了山西太原精品一日游。早上7點(diǎn)出發(fā)，晚上7點(diǎn)返回。600公里的旅程一天之內(nèi)居然可以往返，這讓他驚喜不已。其實(shí)，這要得益于北京和太原之間開通的動(dòng)車組列車。游客早上7點(diǎn)多上車，10點(diǎn)半就可以抵達(dá)太原。上午可以參觀晉祠、蒙山大佛等景點(diǎn)，中午盡情品嘗山西美食，下午乘坐19點(diǎn)的動(dòng)車組列車返回北京，一點(diǎn)不耽誤第二天的工作。而在動(dòng)車組列車開通之前，北京至太原的K字頭列車則需要運(yùn)行8個(gè)多小時(shí)，游客打算游山西至少需要備下兩天以上的時(shí)間才行。

　　除了去太原之外，北京開往其他目的地的動(dòng)車組列車正越來越多。京津城際高鐵開通以后，時(shí)速高達(dá)350公里的動(dòng)車組列車每天有多趟，28分鐘就可從北京到達(dá)天津。京津之間已完全實(shí)現(xiàn)了“同城旅游”。

　　另外，北京至泰山、合肥至漢口、南京至漢口、上海至漢口都新開通了動(dòng)車組列車。太原至北京3小時(shí)，太原至石家莊1小時(shí)，合肥至漢口2小時(shí)，南京至漢口3小時(shí)，上海至漢口5小時(shí)，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域之間互訪的時(shí)間大大縮短，3小時(shí)旅游圈、5小時(shí)旅游圈、8小時(shí)旅游圈等現(xiàn)象已經(jīng)形成，“動(dòng)車游”已經(jīng)成為各地旅游部門和旅行社熱衷選擇的旅游方式。

　　“動(dòng)車”讓出行更便捷

　　列車旅游有價(jià)格、方便以及舒適性上的多重考慮。從價(jià)格上來講，以北京為例，如果自駕游從北京去太原，過路過橋費(fèi)大約要花170元，油費(fèi)約200元，路上要開5個(gè)半小時(shí)。而乘坐D2001次動(dòng)車組列車，北京到太原的一等座票價(jià)只要189元，二等座票價(jià)只需157元，又快又省錢、省心。

　　除了價(jià)格之外，方便和舒適性也是重要因素。北京海洋國旅總經(jīng)理王波告訴記者，旅行社在設(shè)計(jì)旅游線路的時(shí)候，都會(huì)考慮到成本控制以及舒適度，汽車團(tuán)是最不可取的旅游方式，速度慢、乘車時(shí)間長、活動(dòng)空間狹窄，而飛機(jī)團(tuán)雖然有速度快的優(yōu)點(diǎn)，但價(jià)格昂貴。“一些特殊的旅游團(tuán)，例如老人、兒童較多的旅游團(tuán)，因?yàn)樗麄兊纳眢w情況比較特殊，安全、舒適的列車應(yīng)該是大家的上乘選擇。”王波告訴大家。

　　王波解釋說，如果計(jì)算好時(shí)間，夕發(fā)朝至，游客在列車上既可以休息，又可以省下一筆住宿費(fèi)，是性價(jià)比較高的旅游交通方式。她舉例說，北京至杭州的D309次動(dòng)車組列車，當(dāng)日21點(diǎn)多發(fā)車，次日8點(diǎn)半到達(dá)，用時(shí)11個(gè)多小時(shí)，剛好在動(dòng)車組列車上休息一宿，次日到達(dá)即可開始游玩。