珠海至海南路書

來源：新浪網     作者：許甲猛    2009-03-09

　　渡車過海攻略

　　一、珠海至海安港口 － 總里程約560公里，收費201元，以時速120-140公里、進一次服務區計算，需時6小時。

　　1、自坦洲入口上西部沿海高速，至湛江遂溪出口。389公里，收費180元。
　　出上沖檢查站，前行幾分鐘即左轉上西部沿海高速，一定要注意路標，很容易走過。[或北出珠海上京珠高速，自金鼎入口（起點）上西部沿海高速。]所有西部沿海高速至陽江結束，按路標指示轉入廣湛高速至湛江。

　　2、出高速后，沿325國道，轉207國道，經雷州、南渡、徐聞三個收費站，各收費7元，約170公里，到達海安港口。國道不封閉，道路兩旁有村鎮，行人、自行車、摩托車經常橫過國道或逆行，甚至有豬、牛、雞出沒，開車要格外小心。

　　二、海安港口至海口新港 － 此行的難點，多說幾句，供車友參考。

　　正常情況下，過海峽航程約31公里，渡船行駛時間1小時45分鐘，加上下船時間，需時3個半小時左右﹔小車收費216元，保險20元，每位乘客（包括司機）收費32元，保險2元。

　　自珠海去海南時，于下午到海安港口，小車、貨車較多，渡船很多快裝滿，正常出發。倒車上船如同考車。所有車輛都要倒上船，而船艙底板上安裝了間距20厘米、高約2厘米、寬1厘米的減速、固定鋼條，再加上船高岸低，有一定難度。油門大一點，車幾乎顛散﹔油門小點，車動不起來。船艙內有船員指揮倒車，停好后，每車間距約10至20厘米，大部分司機離開前都收起反光鏡。

　　從海南回內陸時，早上9:30即到達海口新港，苦等4個小時才開始裝船。原因是渡船要滿載出發，還必須有大貨車壓艙、平衡渡船。再加上裝船、行駛、卸船，總耗時7個半小時，下午5時才到海安，晚10:30返回珠海。

　　三、海南島。海南道路簡單，標識尚算清晰，高速不收費，油價每升6元多（93、97）。可以放松身心，欣賞海島風光，極盡自駕車之優勢，享受其它旅游方式無法做到的樂趣。

　　四、給海南省政府提點意見：

　　1、海峽渡船是制約海南經濟發展的瓶頸。渡船時間不定、設備陳舊且不人性化，碼頭管理不到位，嚴重影響客貨運輸。僅從自駕游角度講，渡船時間不定，赴廣東的車輛尚可拼夜路，但去其它省份的車輛則要改變行程安排，甚至誤事。不要小視自駕游群體，雖然沒人算過這個群體擁有幾萬億民間資本的百分之幾，但他們能為海南的旅游、酒店、餐飲、房地產等行業作出不小的貢獻。渡船滿載出發是有經濟效益，但不知損了多少潛在投資。

　　2、建議為渡船定制訂時間表并嚴格執行，加強港口管理，投資改善設備﹔與廣東省協商，改善海安港口設備及管理，投資興建至海安港口的接駁高速路。