海南環(huán)島賽 助力中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的飛火輪

來源：人民網(wǎng)-體育頻道     作者：蔡于博    2009-11-25

　　2009環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽剛剛落幕，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)參賽以來最佳成績(jī)，連續(xù)6賽段獲得亞洲最佳。這項(xiàng)連續(xù)舉辦四屆的國(guó)際公路自行車賽今年已經(jīng)升級(jí)為亞洲頂級(jí)賽事，與每年七月在青海舉辦的環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽同屬亞洲頂級(jí)比賽。一個(gè)環(huán)湖賽和一個(gè)環(huán)島賽，好比是自行車的兩個(gè)輪子，風(fēng)風(fēng)火火地在神州大地滾滾轉(zhuǎn)動(dòng)，吸引了全世界的注意，吸引了老百姓的眼球，更成了中國(guó)越來越多自行車愛好者的節(jié)日。

　　中國(guó)一直號(hào)稱是擁有自行車1億輛以上的自行車大國(guó)。但是自行車運(yùn)動(dòng)卻一直處于相對(duì)落后的狀態(tài)，自行車運(yùn)動(dòng)人口和專業(yè)運(yùn)動(dòng)員數(shù)量不多，普通百姓對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的了解和欣賞水平還有很大提升空間。

　　自行車運(yùn)動(dòng)始于歐洲 運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)源自多年累積

　　自行車成為比賽騎行速度的體育運(yùn)動(dòng)（cycling），始于1896年第一屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。1900年國(guó)際自行車聯(lián)盟成立。

　　“在法國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家，自行車運(yùn)動(dòng)的愛好者很多，很多家庭周末出游的時(shí)候汽車頂上都綁著自行車，到了郊外就騎自行車鍛煉身體。自行車是一種環(huán)保運(yùn)動(dòng)，我們中國(guó)對(duì)于自行車的概念，基本上還把它當(dāng)作代步工具，而不是運(yùn)動(dòng)器材。”帶隊(duì)參加2009年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽的中國(guó)隊(duì)教練劉宏告訴記者。“自行車運(yùn)動(dòng)在歐洲的普及程度也許超過乒乓球在中國(guó)的普及，這一點(diǎn)兒也不夸張。歐洲自行車運(yùn)動(dòng)的水平高也很正常，他們的運(yùn)動(dòng)員從10歲甚至7、8歲就開始接觸公路自行車，并且從小就參加各種公路自行車比賽，而我們的運(yùn)動(dòng)員一般是從別的項(xiàng)目改行選擇自行車項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員至少15、16歲了，歐洲運(yùn)動(dòng)員的優(yōu)勢(shì)是多年積累的結(jié)果。”

　　記者在采訪中證實(shí)了劉宏教練的說法，總冠軍黃衫得主意大利卡密歐車隊(duì)的文托索7歲開始騎車；而烏克蘭的爬坡王12歲就參加比賽。另外，國(guó)外的自行車運(yùn)動(dòng)人口也比中國(guó)多很多，僅法國(guó)一個(gè)國(guó)家的注冊(cè)運(yùn)動(dòng)員就有20萬(wàn)人，而中國(guó)全國(guó)的專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員才1000多人。中國(guó)車手選材基礎(chǔ)薄弱，雖然近年成績(jī)有所提高，也有個(gè)別優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員加盟國(guó)外職業(yè)車隊(duì)，但整體水平迅速提高尚需時(shí)日。中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席王宣慶強(qiáng)調(diào)，我們的運(yùn)動(dòng)員個(gè)人能力不差，關(guān)鍵是比賽機(jī)會(huì)少，大賽的團(tuán)隊(duì)配合能力弱，環(huán)島賽、環(huán)湖賽對(duì)中國(guó)運(yùn)動(dòng)員都是難得的大賽機(jī)會(huì)，以賽代練是最好的提高途徑。

　　環(huán)湖、環(huán)島PK環(huán)法為時(shí)尚早　多多努力可以縮小差距

　　“公路自行車賽是人與自然有機(jī)結(jié)合最好的項(xiàng)目之一，比賽的地域環(huán)境因素很重要。7月是法國(guó)最漂亮的季節(jié)，電視轉(zhuǎn)播可以呈現(xiàn)最美的風(fēng)光。環(huán)湖賽也是在7月進(jìn)行，因?yàn)榍嗪：狞S金季節(jié)是6月到8月，以7月景色為最佳，可以呈現(xiàn)青藏高原最瑰麗的一面”。“當(dāng)北半球進(jìn)入寒冷的冬季，而地處熱帶亞熱帶的海南島正是公路自行車比賽最佳時(shí)節(jié)”。海南文化廣電出版體育廳廳長(zhǎng)范曉軍告訴記者。

　　環(huán)島賽期間海南媒體發(fā)出“環(huán)法車隊(duì)距離我們有多遠(yuǎn)？”的問題，很是希望有幾支參加環(huán)法自行車賽的世界一流車隊(duì)來參加環(huán)島賽。 “世界上最好的三大公路賽是環(huán)法、環(huán)意大利和環(huán)西班牙，從今年開始，亞洲有三項(xiàng)頂級(jí)賽事，一項(xiàng)是舉辦了多屆的環(huán)青海湖，一項(xiàng)是歷史更長(zhǎng)一點(diǎn)的馬來西亞環(huán)蘭科威，今年是環(huán)海南島賽的第四屆，也是升級(jí)為亞洲頂級(jí)賽事第一年。三個(gè)亞洲頂級(jí)賽事，中國(guó)占了兩個(gè)，有媒體開始熱炒環(huán)島賽，與環(huán)法賽做比較，我以為不能太著急。要一步一步提升賽事的整體水平”。 直接負(fù)責(zé)環(huán)島賽工作的海南省文體廳競(jìng)技體育處處長(zhǎng)葉志春，到是很清醒地看到環(huán)島賽還有相當(dāng)多的地方需要改善提高。

　　2009年環(huán)島賽的總裁判長(zhǎng)比利時(shí)人繆德表示，環(huán)島賽給他留下了深刻的印象。 “尤其是賽道全線封閉，保證了選手安全，這在國(guó)外的大賽上是不可能做到的。“環(huán)法賽已有１００多年的歷史，只要多做努力，環(huán)島賽可能不需要那么長(zhǎng)時(shí)間就能成為國(guó)際一流賽事”。　 著名國(guó)際裁判邱基金也出招建議，如果與環(huán)法車隊(duì)商量好，推遲1個(gè)月休假，加上環(huán)島賽優(yōu)厚的條件吸引，會(huì)有更多世界一流車隊(duì)來中國(guó)比賽。

　　民間涌動(dòng)車迷熱潮　健身消費(fèi)新龍頭

　　環(huán)島賽海口賽段終點(diǎn)萬(wàn)人空巷，記者發(fā)現(xiàn)了一些看似自行車運(yùn)動(dòng)員的觀眾，他們身著運(yùn)動(dòng)衣騎著賽車，觀看職業(yè)車手的器材那叫仔細(xì)，甚至有把玩欣賞的味道，他們是民間車迷。記者隨機(jī)采訪了一個(gè)湖南老人自行車隊(duì)，他們從湖南騎車10余天趕到海南看比賽，最大的隊(duì)員已經(jīng)73歲，最小的女隊(duì)員也50開外。還有一位愛好者從大慶趕到海南，自行車是郵寄到海南的，他告訴記者自己是癌癥患者，自從喜歡上自行車運(yùn)動(dòng)，就開始騎行于各地，樂此不疲，身體也越來越好。海口市當(dāng)?shù)鼗钴S著幾個(gè)自行車車友會(huì)，每逢周末都有騎行活動(dòng)。周三還有一次夜騎，在記者的鏡頭前十幾位車友歡呼吶喊，車友們很是享受的樣子。

　　全程跟蹤拍攝環(huán)島賽的騎盟網(wǎng)攝影小鄧告訴記者，近幾年中國(guó)民間的自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展很快，愛好者越來越多。小鄧原本是單純的車迷，后來把公務(wù)員工作辭了，干脆把自行車運(yùn)動(dòng)當(dāng)成了職業(yè)，與志同道合的車迷合伙創(chuàng)辦了騎盟網(wǎng)站，天天報(bào)道全國(guó)大大小小的自行車比賽，僅僅兩年，越辦越火，很受歡迎。也贏得了不少相關(guān)專業(yè)生產(chǎn)制造商的注意，他們?cè)敢庵С志W(wǎng)站，并借此向中國(guó)市場(chǎng)滲透，擴(kuò)大影響。

　　自行車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)民間尚處萌芽階段，竟然催生出了準(zhǔn)專業(yè)網(wǎng)站，依照小鄧樂觀的看法，自行車運(yùn)動(dòng)遲早會(huì)在中國(guó)熱起來，機(jī)會(huì)一定留給他們這樣有準(zhǔn)備的人。小鄧認(rèn)為，現(xiàn)在環(huán)島賽、環(huán)湖賽還都是政府主導(dǎo)的賽事，隨著自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，中國(guó)一定需要專業(yè)的網(wǎng)站和媒體，專業(yè)的賽事服務(wù)公司。

　　自行車運(yùn)動(dòng)－－一項(xiàng)時(shí)尚環(huán)保碳排放為零的健身運(yùn)動(dòng)，許多中國(guó)老百姓還沒有真正了解它，騎車不僅可以健身減肥，更是心靈愉悅的放逐。中國(guó)公路自行車運(yùn)動(dòng)需要平民化，平民化不僅會(huì)加速自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，還可以帶動(dòng)相關(guān)的旅游、攝影、酒店、運(yùn)動(dòng)服裝、通信等等的消費(fèi)支出，自行車運(yùn)動(dòng)或許會(huì)成為新的時(shí)尚消費(fèi)龍頭。當(dāng)人們厭倦了在城市里開汽車，而紛紛選擇到空氣新鮮的郊外騎自行車休閑健身的時(shí)候，國(guó)人的生活水準(zhǔn)和生活方式就上了新臺(tái)階。

　　記者了解到，公路自行車與普通自行車是兩個(gè)概念，一輛賽車自重不到10公斤，很輕很輕，但價(jià)格不菲。入門車也要5000元，還不算專業(yè)的頭盔、眼鏡、手套、專用鞋等等，即使這樣，中國(guó)已經(jīng)開始有人愛上了獨(dú)具魅力的自行車運(yùn)動(dòng)。

　　記者有親身體驗(yàn)，當(dāng)100多輛自行車組成的車隊(duì)從你身邊掠過，帶起好大一陣風(fēng)，風(fēng)馳電掣，絕非虛言夸張。據(jù)中國(guó)著名國(guó)際裁判邱基金稱，自行車在下坡沖刺階段時(shí)速可以超過100公里，令人難以置信。

　　從2002年我國(guó)首次舉辦環(huán)青海湖自行車賽，至2009年已舉辦8屆，而環(huán)島賽是第4屆。兩個(gè)大賽如同兩個(gè)巨大的輪子驅(qū)動(dòng)中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)滾滾向前，許多愛好者把舉辦大賽日看成是他們歡聚的節(jié)日。有統(tǒng)計(jì)說，因?yàn)榕e辦環(huán)湖賽，青海的旅游收入每年增加了3000萬(wàn)元。而環(huán)島賽則是海南打造國(guó)際旅游島流動(dòng)的亮麗風(fēng)景。終會(huì)有一天，亞洲風(fēng)風(fēng)火火的環(huán)湖賽和環(huán)島賽可以媲美環(huán)法環(huán)意大賽。