大橋貫通 新埠島將融入海口中心城區

來源：海南日報     作者：許甲猛    2009-12-04

連接海甸島和新埠島的海新大橋即將通車

　　新埠島將融入海口中心城區

海口市新埠島開發正如火如荼，一幢幢樓房地基業已夯實，開始拔地而起。

　　“海新大橋即將通車，對新埠島的開發建設來說是一個極大的好消息，標志著新埠島開發進入一個嶄新的加速階段。”今天上午，承擔新埠島整體開發建設的海南優聯投資發展有限公司總經理楊庚春接受海南日報記者采訪時坦言。

　　對于新埠島這塊“心”型的土地來說，海新大橋就如同一根“輸血管”，將源源不斷的“血源”輸送到島上正在建設的一根根“大動脈”，讓新埠島真正融入海口中心城區。

　　島內居民生活將變樣

　　海新大橋西起海甸島五東路的福安路口，上跨海甸環島路、橫溝河到新埠島，再跨新埠島一號路、內橫溝河，與新埠島二號路平交。大橋全長1218.5米，其中主橋長415米，橋面寬34.5米，按雙向6車道布置，于2007年11月開工建設，是海甸島連接新埠島的重要通道。

　　目前該橋已經鋪上瀝青，人行道也建好，橋面上交通標志線、非機動車道和機動車車道交通護欄已經設置完成，計劃年底通車。

　　由于交通閉塞，新埠島目前僅靠島南4車道的新埠橋到達海口中心城區。“由于島上沒有公交車和出租車，每次到市區都要搭坐20分鐘摩的才能坐到公交車，出行十分不便。”家住新埠島橫溝村的辜阿發說。

　　“海新大橋的建成，不僅架起了島內居民通往市區的快速通道，也將使島內居民相對閉塞的生活狀態得到徹底改變。”海口市美蘭區有關負責人說。

　　環島交通網絡將形成

　　在海甸島上，連接海新大橋的主干道海甸五路正在實施打通斷頭路工程，海甸五西路和海甸五東路明年春節貫通后，從世紀大橋過來的車輛可通過海新大橋直達新埠島。

　　而在海新大橋另一端，新埠島工地一條連接海新大橋的福海大道正在抓緊施工，路基已成形，與福海大道交叉的新埠島3號路也在同步進行建設，這兩條道路建成后將成為新埠島的主干“大動脈”，將與其他各次干道貫通成25公里的島北交通網絡。

　　一座橋的建設可盤活一個片區的交通體系。海口市交通運輸和港航管理局有關負責人說，世紀大橋、海新大橋、新埠橋，以及長堤路、濱海大道、海甸五路等路和橋將構成一個完整環形交通網絡，而海新大橋的開通將把新埠島納入這個交通體系，與城市中心實現“一橋”直連，搭建成四通八達的成熟交通網絡。

　　另一座從新埠島跨南渡江連接東海岸的新東大橋預計將在明年動工。隨著這兩條橋相繼建成貫通，海口東海岸與海口主城區的交通就像一道彩虹，將海口主城區與江東片區連接起來，構筑出東海岸交通骨架，對完善海口東海岸地區交通網絡，開發建設東海岸有重要意義。

　　島內開發價值更凸顯

　　大橋貫通，全盤皆活。

　　海新大橋不僅是一座跨越“兩島”的大橋，更是一座物流、信息流、資金流川流不息的大橋。它在改善片區交通條件的同時，電力、排水、通訊、自來水等設施隨橋過河，將大大改善投資環境，加速推動生產要素在大橋兩端聚集，提升新埠島的開發價值，帶動“兩島”乃至海口經濟的進一步發展。

　　據介紹，目前海南優聯投資發展有限公司正在進行海新大橋北側的新埠島示范區建設，這一區域將規劃有國際水平的游艇展廳、游艇俱樂部及200個泊位的游艇碼頭、美國豪生五星級大酒店、水岸商業街及少量的低層低密度住宅。屆時，一個全新的新埠島將在海口北岸崛起。（記者張中寶實習生曾萌）