三亞黃金旅游線路面斷層 每天有上千輛車通過

來源：南海網(wǎng)-海南日報     作者：許甲猛    2009-03-09

　　三亞黃金旅游線有段“腸梗路”

　　承建方開始返工修復(fù)

　　本報訊 （記者吳鐘斌）從三亞市區(qū)往西有海南島的黃金旅游線，但一些路段路況較差，使游客途中頻遇 “腸梗路”。近日，中鐵九局已派出施工人員對相關(guān)路段進行修復(fù)，相關(guān)工程有望于月底完工。

　　從三亞出發(fā)往西上西線高速公路，在紅塘路口拐下至南山、大小洞天等景區(qū)，是海南旅游的黃金線路。每天，有上千輛車、上萬名游客經(jīng)此抵達三亞西部的景點參觀。但紅塘立交橋投入使用沒多久，橋面就開始出現(xiàn)龜裂、凹陷、斷層，一些路標(biāo)牌與護欄也因此倒塌，給市民和游客的出行帶來不便。

　　3月5日，海南日報記者在這里看到，一臺作業(yè)車正將原來鋪設(shè)的水泥路面撬開，水泥板塊足有20厘米厚。作業(yè)時，盡管有“前面施工，禁止通行”標(biāo)牌，但仍有不少旅游車輛圖方便強行顛簸通過。一名往南山去的旅游車師傅說，每個月都要從這里帶客人經(jīng)過好多次，盡管路很難走，但繞行的話要遠很多，很不方便。

　　紅塘立交橋是海南西環(huán)鐵路一個輔助工程，由中鐵九局承包修建，鐵路從橋底下通過。2007年4月18日，西環(huán)鐵建成運營沒多久后此立交橋也建成通車。南山景區(qū)的員工向記者反映說：“立交橋通車沒過多久，就因路面質(zhì)量變成了腸梗路。”

　　情況反映到西環(huán)鐵路指揮部后，中鐵九局本月初派出施工人員，決定對此路段進行修復(fù)。現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工的中鐵九局技術(shù)人員黎玉平說，造成橋面龜裂、凹陷主要有兩個原因，一是原來建設(shè)時水泥標(biāo)號不夠，二是橋上的培土路基沒有夯實，修復(fù)的路段約1200米，需撬開全部水泥路面后才能施工。另一名負(fù)責(zé)施工的人員林永智表示，將盡快施工，爭取在本月底前修復(fù)完工，還群眾一個方便的出行條件。