海南內河航運發展規劃獲批 開發一江三河航道

來源：     作者：蔡于博    2011-03-12

　　游客乘船游江河的夢想不久將變成現實，人們在船上可飽覽江河兩岸蔥綠的植被、旖旎的風光，盡情感受“船在水中行，人在畫中游”的美妙意境。省政府近日正式批復了《海南省內河航運發展規劃》。根據該規劃，未來20年，海南將開發利用可通航河流，打造水上旅游客運，構建“一江三河”航運體系，將其打造成連接沿岸城市、旅游景點的紐帶，譜寫海南省內河航運發展新篇章。

　　根據規劃要求，海南內河航道和港口布局按層次規劃，分為地區重要航道和一般航道兩個層次，南渡江及其河口汊道、文昌河、萬泉河、三亞河為重要航道，其他通航河流為一般航道，共規劃內河航道里255公里，其中地區重要航道為183公里;內河港口分為地區內河港口、一般內河港口兩個層次，海口內河港、文昌內河港、瓊海內河港、三亞內河港等4港為地區重要內河港口，其他內河港口為一般內河港口。

　　《規劃》描繪了未來海南內河航運發展藍圖。規劃的總體目標是：用10至20年的時間，建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、萬泉河、三亞河(簡稱“一江三河”)為重點，其他航道為補充，以水上旅游客運為主線，層次分明、布局合理，港、航、船等支持保障系統協調發展的全省內河航運體系。通過開辟水上旅游航道，構建水上交通新格局，建設“水上海南”，助推腹地經濟社會發展和海南國際旅游島建設。省政府已明確授權由省交通運輸廳執行本《規劃》。

　　在運輸船型方面，該《規劃》明確，南渡江將以發展150客位級船舶為主，并以80客位至100客位級船舶為輔;萬泉河以發展150客位級船舶為主，并以60客位至100客位級船舶為輔;三亞河以發展100客位級船舶為主，并以60客位至80客位及20客位級船舶為輔;文昌河以發展60客位級船舶為主，并以20客位至40客位級船舶為輔。

　　省交通運輸廳有關負責人稱，內河航運是構建綜合運輸體系的重要組成部分，而內河航運在海南幾乎是個空白，發展內河水運是海南國際旅游島建設的迫切需要。

　　據了解，全省共有河流214條，宜航河段達1000公里，輻射狀河流與海灣、港口、城市一道組成了一幅幅美麗的畫卷，是開發內河航運和水上旅游觀光的理想載體。專家預測，至2020年，全省內河航道年客運量將超過1000萬人次。

　　省政府要求，《規劃》實施后，在批復的航道范圍內，任何單位不得建設與《規劃》不符的永久性建筑物或構造物，不得進行有礙航道的行為或工程;內河港口岸線資源利用及其攔河、跨河、臨河建筑物建設需經省交通運輸主管部門審批。建設臨時設施，需經省交通主管部門同意，并根據航道、港口建設需要，無條件自行拆除。(記者侯小健 通訊員陳濤)